日前，轨道公司深圳地铁15号线土建四工区项目采用地质CT扫描探测系统进行地下孤石分布探测。

深大南站-深大北站区间位于深圳南山区，是串联前海、南山和宝安中心区的地铁环线重要组成部分，主要服务深圳大学、腾讯总部、汉京金融中心等，沿线人口、岗位密集。

深圳地铁15号线学深区间全长约1535米，设计采用土压平衡盾构法掘进，洞身穿越地质主要为砂质粘性土、全－微风化混合花岗岩，隧底以下地质主要为全－微风化混合花岗岩，同时区间范围内孤石发育密集。区间软土占比71%，上软下硬占比9%，硬岩占11%，孤石区占9%，主要穿越深圳大学校区范围内，地质条件复杂，穿越建筑物密集，区间地面补勘工作难度大。为深入了解学深区间地质孤石分布情况，项目部将CT扫描纳入盾构区间地质勘察流程。这种跨孔弹性波CT物理探测技术，通过在地下钻孔中布置发射与接收装置，采集地层电阻率或波速场数据，经专业软件反演重构，即可生成地下空间的“三维透视图”，清晰揭示孤石、基岩凸起、软弱夹层等不良地质体的精确位置、大小及形态，实现地下工程“先知先行”、从被动应对转向主动防控的掘进目标，为后期盾构区间掘进提供了关键地层数据。

项目部将采用新型地质CT扫描探测技术+传统钻孔补勘验证相结合的方式，深入探查学深区间地质孤石分布情况，提高盾构区间掘进施工安全度。